En crash-test rekonstruerer en ulykke og bruges til at beregne hvor høj hastighed, bilen blev ramt med, samt hastighedsændringer som følge af påkørslen. Erstatningssager efter whiplash afvises, når en test fx viser, at den skadede ikke kan have fået sine symptomer med den fart, ulykken skete med. Var farten fx lav må symptomerne ifølge forsikringsselskabet stamme fra noget andet. På den måde slipper de for at betale erstatning.
Til det siger kiropraktor og ph.d. Lars Uhrenholt, som er førende ekspert i whiplash:
”Hvis du indtil ulykken aldrig har haft de her symptomer og pludselig har dem, så skyldes det højest sandsynligt ulykken. Der kan man jo også tænke sig til, at hvis personen ikke havde været ude for ulykken, ville de her symptomer sandsynligvis ikke være der”.
Han ser ingen sammenhæng mellem hastighedsændringen ved påkørsel og om man får whiplash eller ej.
Med crash-tests kommer forsikringskunder kommer i klemme, fordi mange læger ved for lidt om whiplash. Selv alvorligt syge og skadede, der ikke kan arbejde, risikerer derfor økonomisk ruin.
Ifølge Lars Uhrenholdt går whiplash hurtigt over hos de fleste, men 25-30 % får vedvarende gener, og  halvdelen af dem får så store gener, at det påvirker deres arbejdsevne.
”Blandt dem, der har gener et år efter ulykken, vil langt de fleste også have det to og tre år efter ulykken”.
Lars Uhrenholt siger, at crash-testene er forbundet med problemer, fordi de bygger på antagelser. Selv om en test viser et helt konkret tal, er tallet upræcist. Hastighedsændringen i ulykkesøjeblikket kan sagtens have været en del højere, end det målte. Man undersøger kun, hvordan bilen rammes. Man undersøger ikke passagerenes kropsbygning eller, hvordan de sad i bilen. Fx om hovedet var drejet, da ulykken skete. Der tages heller ikke højde for, om føreren er bodybouilder eller en spinkel person. Derfor fortæller testen kun, at bilen er blevet ramt, men intet om, hvad der er sket med personerne i bilen. ”Testen kan med andre ord ikke bruges til at konkludere, om det er ulykken, som har givet forsikringskunden piskesmæld eller ej” slutter han.

Kilde: https://www.a4nu.dk/artikel/piskesmaeld-og-test?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0QFK0m-i51JG294gZptNPHdrbcYp_RysNba4OhypGqOYtOI-NLDmNbRrk#Echobox=1570075739

Mange whiplashskadede har fortalt om urimelige konsekvenser af deres crash-tests efter whiplash. Testene er blevet tillagt afgørende betydning for erstatning eller afvisning af erstatning.
Nu siger Lars Uhrenholdt, at testene er fejlagtige og ikke tager højde for alle nuancer og slet ikke for passagererne i bilen og derfor faktisk ikke kan bruges til det, de bruges til.
Vi er glade for, at Ugebladet A4 forsætter med at belyse de mørke sider af erstatning efter whiplash. Ingen bliver rige efter en erstatning. De skadede ville have kunnet tjene flere penge ved fortsat at være erhvervsaktive. Derfor virker det på mange som tyveri ved højlys dag, når forsikringsselskaberne foretager krumspring uden, at der tilsyneladende er hold i dem, enten for at sikre, at de slet ikke skal betale erstatning eller, at de slipper billigst muligt.
Det er en trussel mod vores retssikkerhed. Skal tilliden til forsikringsselskaber genvindes, burde alle de sager, der er afgjort på baggrund af crash-tests tages op igen – velvidende, at det nok er en umulighed. Og alle de skadeslidte, der har fået afslag på selv at vælge speciallæge og er blevet tildelt en af forsikringsselskabet udpeget speciallæge, burde have mulighed for at få deres sag genoptaget med undersøgelse af en ny speciallæge.
Det koster samfundet masser af penge, når mange skadede vælger at køre en retssag, når de efter deres eget og deres advokats skøn er blevet urimeligt behandlet. Eller når mange ikke får den erstatning, de retteligen burde have haft af forsikringsselskaberne. Da må samfundet træde til og bidrage til forsørgelse.
Vi mangler, at nogle laver en undersøgelse af erstatningsudbetalinger til whiplashskadede gennem de sidste 50 år. En sådan er lavet i Sverige, og den viser, at erstatninger er støt faldende både mht. mén-grad og erhvervsevnetab. Det samme mønster vil sikkert tegne sig i Danmark. Det siger vi på baggrund af en lille dansk Facebookundersøgelse foretaget for nylig. Dog er der brug for en langt mere lødig undersøgelse for at kunne sige, at det også er tilfældet i Danmark.
Endnu engang tak til den gruppe af skadede, som samarbejder med Ugebladet A4 om forsikringsselskabers forsøg på at minimere erstatning.

Se også filmen ”Forebyg whiplash” på http://whiplashguiden.dk/kronisk-skadet/forebyg-whiplashskader.