Siden 1970´erne er der blevet brugt kollisionstestdukker til at bestemme bilers sikkerhed. Indtil i dag har den mest brugte testdukke svaret til en gennemsnitlig mands højde og vægt (175 cm og 78 kg). Loven foreskriver ikke andet.
Det er nu lykkedes et hold svenske ingeniører med Astrid Lindner, som er ingeniør og har en ph.d. i bilsikkerhed, at udvikle den første dummy lavet ud fra en gennemsnitlig kvinde på 162 cm og 62 kg). Hvorfor er det ikke sket før? Fordi det typisk er en mandlig beslutning, siger en specialist på området fra Toyota, som tilføjer, at der ”intet ondt er i det”.
Målet er at gøre biler mere sikre for kvinder, som har også den største risiko for at få skader. Kvinder får nemlig 3 gange så ofte whiplashskader som mænd – ifølge amerikanske regeringsdata. Selv om whiplash ikke er dødeligt, fører det til fysiske handicaps, som hos nogle kan være permanente.
”Vi ved fra skadesstatistikker, at hvis vi ser på påvirkninger med lav sværhedsgrad, er kvinder i højere risiko”, siger Astrid Lindner.
Dukken er forskellig fra den mandlige dummy i både kroppens form, tyngdepunktet og hofter og bækken. Der er dog stadig brug for en regulering af den kvindelige dummy.
FN er i færd med at undersøge reglerne for crashtests og vil afgøre, om de skal ændres for at opnå en bedre beskyttelse af alle bilister.
Astrid Lindner håber, at bilers sikkerhed i fremtiden vil blive vurderer for begge køn.

Kilde: https://www.bbc.com/news/technology-62877930

Astrid Lindner har arbejdet på at forbedre kvinders sikkerhed i biler i en årrække. Nu ser det endelig ud til, at hun er lykkedes med at udvikle en dummy svarende til en gennemsnitlig kvinde – dog en mindre en af slagsen. Det kommer forhåbentlig til at betyde, at bilproducenter fremover pålægges at undersøge sikkerheden i biler for både mænd og kvinder.
Det er ganske givet ikke noget ondt fra de mandlige beslutningstageres side om kun at bruge en gennemsnitlig mand til testning af nye biler, men det er alligevel utilgiveligt, at hverken bilfabrikanter eller lovgivere ikke for længst har indset, at det ikke vedblivende kan gå. Siden 1970´erne, hvor den mandlige dummy blev lavet, at trafiktætheden tiltaget betragteligt og et langt større antal kvinder kører bil. Derfor burde det være sket for år tilbage. Men nu må vi se fremad og sige: Bedre sent end aldrig og håbe på, at der snart sker noget positivt på området.